伴随二手车交易市场愈加大，二手车通过专业市场或网上信息发布平台买卖已成为正常状态。但无论你通过何种途径，二手车行员工都能想方法浸透。日前，就有车商融内部人士报料，不少二手车车行员工饰演成用户，在车商融买卖平台上转让闲置车，而平台公司心知肚明却瞒着顾客买卖。
日前，刚参加工作的小田想买一辆几万元的二手车，他查询几个互联网买卖平台后，选择了车商融的互联网买卖平台。在车商融的App上显示一台雪佛兰科鲁兹，价格是4.55万元，一名自称用户的董先生推荐：“这辆车刚买没多长期，2011年4月上牌，行驶10.23万公里。平常汽车使用更多的是一家人自驾游。虽然公里数稍多一些，但我驾车不暴力，自驾游的时候从没拖过底，没出过啥事故，到今天车看着还非常棒。外观很前卫……纯个人一手车。虽然汽车年限稍微有的长，但平常对车爱惜有加，并且一直停在地库，车漆保养得非常不错，内饰也很干净，性价比非常高，喜欢的话就赶快联系我吧。”小田看到这部分话，直觉是用户把我们的车放到车商融平台上买卖。
小田介绍，5月15日下午4时许，车商融的一名销售联系他后，就去了西安东三环的南殿路看车。一块去的还有小田的朋友。当时车牌号是陕酷有拿货网0CXX，他非常中意这台车，半个小时后就决定要买，就现场跟“用户”董先生与车商融三方签订了二手车交易合同。小田在车商融系统用微信支付了3000元定金，约定汽车41000元成交，然后三方离开现场。
然而5月18日上午，当时跟小田一块看车的朋友无意间在东郊一家4S店二手汽车展会厅里看见了这辆车，于是电话公告了他。闻讯后，小田赶到这家4S店，仔细查询了车的里外，确定就是他当初看的那辆车。他就打电话质问车商融员工，该员工见露馅了，就承认了这辆车是4S店的二手车回收部回收的汽车，是车商的车而不是用户本人的汽车。车商融销售明知晓此事，还合起伙来骗他。目前他们的骗局被揭露了，还拖着不给他退还3000元的定金。
2、内部报料：车商融有对外、对内两个系统平台有记者联系到一位过去供职车商融的销售，他介绍，客户通过App看到的汽车状况只不过对外的一个销售平台，他们车商融员工还有一个我们的内部系统，当内部系统显示标记“4S店”符号，车商融销售知晓此车是在车行或车行员工手中。当用户看车时，车商融销售会提前跟二手车行员工交流，但不可以让客户到二手车行看车，而是提前把车约到一个居民区的附近，导致用户就在附近居住的假象。由于有车商融的销售在场，通常用户极少会怀疑用户的身份，完全地信赖车商融，如此车行就把不好卖的车出手了，车商融也达到了销售量。
据这位车商融销售介绍，对内平台信息是他们职员用的，外面的人看不到。为了预防内部职员将信息进行转载或下载，系统还以职员名字拼音自动形成水印，如此，假如内部图片或信息流传出去的话，会非常快将泄秘者查找出来。
车商融一直对外宣传C2C模式，即用户、平台、用户的模式，他们真的不了解不少汽车源于二手车行吗？据车商融内部职员介绍，西安车商融评估员近80人、销售人员近80人、管理职员约40人，合计在200人左右。职员的薪水收入全部源于汽车买卖后收取的买卖款4%的成本，这就需要很多的汽车在线销售。曾供职于车商融的一名销售表示，评估师有不少车商的资源，当有好车和实惠车供应时，车商就盯上了，汽车还没有上平台，就已经被暗自售出和预约。
该员工介绍，车商融销售人员中有大多数人原来就是车行员工，他们与二手车交易市场的职员交往很频繁，常常交流二手车状况，通过多种形式进行买卖。有一些汽车进入买卖平台前或刚进入平台，就已经被“搜索”多遍。试想下，有什么真的的用户一天到晚拿着手机刷，用户一定没车商或二手车行员工速度快。
3、有关评论：说好的无中间商呢？现在二手车互联网买卖平台愈加多，类似”没中间商“的承诺不少，看上去将车贩子踢外出外，有点像打击二手车贩子的意思，事实真的如承诺的那样吗？答案是相反的。经过长期无孔不入的“没中间商”的摇旗呐喊之后，确实让很多消费者对此深信不疑。一来，作为二手车的知名买卖平台，不会不珍惜羽毛，靠骗人怎能做大？时间久了又怎会不露馅？二来，代言的是一线一线品牌明星，在不少明星不真实代言被揭穿的现实里，大家相信现在明星代言会愈加审慎。
传统二手车买卖总是链条冗长，信息不透明，中间商层层加码致使“两头叫、中间笑”。假如交易双方都能绕开中间商，不只用户认可，由于可以多挣钱；买方也认可，由于可以少烧钱。基于此，塑造一个帮助卖家和用户直接买卖的透明模式，这无疑找准了市场痛点。
然而，从记者探访来看，原以为“去中间商”，是专心塑造出来的独特经营管理模式，事实上却是名不副实，当真你就输了——有二手车行饰演用户身份在车商融转让闲置车。假如仔细查阅过往公开报道，北京媒体前年曾揭秘过车商融平台上挂出的待售汽车，有些就来自车商。车商融对此倒是一点儿都不避讳，声称“现在平台与4S店的合作才刚起步”，并极力讲解“不等于传统意义上的车商售车”。可被人费解的是，既然这样，为何非要公然宣称是个人与个人直接买卖的直卖平台呢？
事实上，多家二手车直卖平台均存在类似问题，一面自我标榜榜C2C模式，即用户、平台、卖家的模式，那句耳熟能详的广告语“无中间商赚差价”高度提炼出了这种模式的精髓。但另一面，有些卖家却并不是二手用户，以至于成了车贩寄居的卖车平台。作为新兴的二手车互联网销售平台，假如背离了“诚信经营，童叟无欺”的传统经营美德，而靠发布不真实内容误导消费者，要想走得远、走得稳，显然是不可能的。
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