一汽夏利
年代一直在不断向前进步，科技也是日新月异，一不留心可能就会被淘汰，有的车过去辉煌一时，但因为各种缘由，最后淹没在了历史长河中，不禁被人唏嘘，今天我们就跟大伙聊一下过去辉煌一时的几款车，看看它们目前如何了。
曾几何时，夏利被叫做“国民车”，是最早进入中国一般家庭的车型之一，上世纪90年代拥有一台夏利是每一个家庭的梦想。
虽然那个时候国产车刚刚起步，技术还不成熟，但夏利凭着修理保养实惠，经济省油深受大家的喜欢。那时候出租车大多数也是用的夏利。后来因为合资车进入国内市场，技术上不占优势的夏利日渐失去了市场，开始走起了下坡路，现在几乎处于停产状况。
皇冠
丰田皇冠于1955年在日本下线，到目前已经是第13代车型。1964年4月，一辆皇冠进口到中国，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数目持续上升，可见国人对于皇冠的热爱。
当时的皇冠外观威严大方，内饰复古高雅，从外到内给人一种高贵的感觉，犹如它的名字一样。作为老一辈认同度相当高的进口豪华车，目前的皇冠历经几次改款，早已失去了它原来的味道，销售量愈加低。
奥迪100
一直以来，奥迪的“官车”形象深入人心，主如果由于90年代初奥迪100一经上市就被政府部门抢购一空，路上看到的奥迪车内十有八九坐着的是领导，直到目前奥迪在政府汽车使用中的比重也相当高。
当年的奥迪100拥有着很多的先进技术，深受政商界人士的欢迎，当它停产时，它的累计销售量已达到108万辆。后来便推出了它的继任车型——奥迪A6，奥迪很知道国人喜欢大空间的心理，在奥迪A6的基础上推出的加长版奥迪A6L一举获得了成功。
哪个也阻挡不了年代变迁，有的东西虽然退出了历史舞台，但大家不可以忘记，由于它记录了当时大家的生活方法，更承载了那个时候大家对美好生活的向往。
