二手车范围的经营者们，正在成为资本市场的新宠儿。
一个月前，1月22日，二手车电子商务公司车易拍获得了1.1亿美元的D轮筹资。动辙数千万美元甚至上亿美元的筹资规模，在二手车电子商务范围数见不鲜。
据中国汽车流通协会预计，2015年国内二手车买卖量将达到1000万辆，预期增长幅度为65%，这一数字将远高于新车买卖量的增幅。
不断走高的二手车交易市场，正吸引着嗅觉敏锐的各方资本，他们试图以自己的资本力量激活二手车潜在的“井喷”市场。但，对于二手车交易市场而言，眼下诚信体系的不完善、税制改革尚未推进等，仍将是制约二手车交易市场进步的要紧原因。
二手车新政待出
来自中国汽车流通协会的统计数据显示，2014年二手车买卖已达605万辆。就地区市场而言，买卖量前三位的省市分别是广东、四川与北京。其中，汽车的更新与消费升级，已经成为北京等推行限购政策的城市拉动新车销售的要紧动力。来自北京北辰亚运村汽车买卖市场的统计数据表明，2014年汽车更新上牌占比为71%。
但，更新后的二手车的流向却正在遭到愈加多“三限”城市的制约。据《每天经济新闻》记者不完全统计，现在国内约有110个地级以上城市不允许国四排放标准的汽车“转籍”，而这部分城市几乎覆盖国内所有省。“环保的重压愈加大，各个地方特别是北京这部分一线城市，放开二手车管控可能不太容易。”北京二手车买卖公司卓杰行副总经理袁兵告诉《每天经济新闻》记者。“愈加多的‘三限’政策确实影响了二手车行业的进步。但从进步的角度来看，存量汽车的不断累积在中国车市是个不争的事实。解决之道就要靠二手车交易市场健康、有序进步，这也是欧美成熟市场中二手车超越新车销售量是什么原因所在。”二手车电子商务公司竞价车开创者、CEO姚军红告诉《每天经济新闻》记者，“从包括国家税务总局在内的一些行业主管机构的表态来看，有关二手车的一些政策性问题，会逐步获得解决。”
据悉，自《二手车评估技术规范》于2014年6月1日正式推行，二手车行业的透明化、规范化经营正在不断推进。但，二手车范围的有关管理政策仍存在继续健全的空间，主要就集中于二手车临时产权登记和税赋重压。行业人士对此已经呼吁了很长时间，但现在政策并没明朗化。
剖析觉得，要进一步规范和促进二手车交易市场进步，需要打造二手车评估国家标准和临时产权登记规范，调整二手车买卖的增值税征收方法。“二手车增值税的征收，涉及汽车买卖的‘进项’和‘出项’，在买卖过程中又会涉及临时产权的问题，就会涉及工商、财政、交通等管理部门，因此还要看什么部门想先行一步。”袁兵告诉《每天经济新闻》记者。他觉得，全方位推进二手车的税制改革在2015年值得期待。
资本喜爱二手车电子商务
与二手车交易市场经营者不断期待新政策推出的迫切心情相比，各路资本对于这一范围的热情更显高涨，特别是二手车电子商务这一细分范围。近日，车易拍在拿到D轮筹资后，累计筹资金额已经达到1.85亿美元。
在二手车电子商务市场，“线上发布”、“线上拍卖”等方法较为容易见到，其中，车易拍、优信拍、开新二手车、平安好车、竞价车都是这种方法。这种方法就是网站提供买卖平台，用户或者商家将我们的车放到网上拍卖，竞拍者或是二手车经销商们，其中也不乏个人消费者。
“二手车范围导入电子商务模式还只不过个开始。毫无疑问，电子商务模式会促进二手车买卖量的上升，但迎来市场井喷式进步尚需时日。”袁兵告诉《每天经济新闻》记者。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊坦言，汽车和汽车服务的网络化进步非常快，但完全颠覆传统非常难，“买车对用户还是大件产品，还需要到线下去看，所以线上线下是互补的”。
袁兵也觉得，将来随着着个人信用体系和汽车信息的透明化，包括一些保险公司对于车险信息的放开，二手车的买卖量或有望迅速增长。
“譬如现在一辆车的转手率为2～3次，或许会像海外一样，增加到4～5次，这也是二手车买卖量迅速增长的要紧条件。”袁兵表示。
