近日，山东宣布，将于2016年1月1日，全省地区内全部禁行黄标车。据车商融知道，山东有关部门在对黄标车淘汰工作检查时，发现不少市还存在着环保测试站少、工作效率低等问题，决定扩大黄标车的限行地区。
上半年淘汰54966辆黄标车
在各市拓展自查的基础上，政府检查组对淄博、东营、潍坊、泰安、济宁、菏泽6市黄标车淘汰工作进行了专项检查。总体来讲，从严格源头管理、地区限行、路面查纠、科技监管到宣传引导等手段，各市对于黄标车淘汰的工作还是基本到位，但其中还存在着一些问题：
工作进度不平衡
上半年，全省共淘汰黄标车54966辆，占国务院下达42.8万辆任务的12.8%，工作力度不够，淘汰数目较少。2014年7-8月份，泰安、枣庄、青岛等市落实手段较实，工作进度较快，淘汰数目占应淘汰数的70%以上；但莱芜、东营、济南等市淘汰数目较少，淘汰数不足10%。
环保测试站点少
检查发现，对于黄标车淘汰工作，执法管理困难程度较大。对部分“油改气”汽车的环保属性难以把握，其尾气排放虽已达到环保标准，但按现行政策仍是黄标车范畴。据统计，潍坊有“油改气”汽车4.4万辆，东营有6万余辆，部分汽车是出租车和公交系统汽车。另外还有一些汽车没任何环保标识，路面执法职员难以断定汽车是不是属黄标车。菏泽市环保测试站建设较晚，一个环保测试周期还没结束，有些汽车还没领取环保标志，给路面执法带来困难。
环保测试站难以满足实质需要。常见存在环保测试站点少、测试线数目不足、测试时间长、影响工作效率的问题。部分环保测试和安全测试不在一块，群众驾车同意环保测试和安全测试需往返多处，用时长、花费大、不便捷。
2016年全省禁行黄标车
山东将扩大黄标车限行范围，由目前设区市的城市建成区扩大至全省所有设区市的城市建成区、县(市)城区和高速公路。自2016年1月1日起，全省地区内全部禁行黄标车。
对达到强制报废标准的黄标车，逾期没有办理注销登记手续的，由公安部门督促其限时办理注销登记，并通知其登记证书、号牌、行驶证作废，通知期满仍不办理注销手续的予以注销。对检验有效期届满后连续3个检验周期内，未获得机动车辆检验合格标志的，一律予以强制报废。
加强对黄标车、无标车交通违法的严查严处力度。依托智能交通安全系统，提升对黄标车、无标车、报废车进入限行地区的交通违法行为查处效果。
严格准入标准
对外地转入山东的机动车辆，未达到“国Ⅳ”排放标准的，一律不予受理。严禁黄标车在省内进行转移登记。对达到机动车辆强制报废用年限1年以内(含1年)的机动车辆，不能变更用性质和过户。
对从事道路运输经营活动的黄标车，严格控制核发《道路运输证》。新申请进入道路运输市场的汽车，尚未获得环保测试合格标志和安全技术检验合格标志的汽车(含转籍、过户汽车)，不予发放《道路运输证》。
颁布补贴政策
为了促进黄标车淘汰工作的进展，山东颁布了《山东黄标车提前淘汰补贴管理方法》，通过下发补贴来鼓励用户们主动淘汰黄标车。淘汰补贴范围主如果，在山东注册登记且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车，自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合有关条件的，均给予相应补贴，不包括三轮车、摩托车、低速货车。黄标车提前淘汰补贴政策实行时间从2013年十月1日起实行，截至至2015年12月31日。
车商融专家表示，黄标车本身就具备尾气排放量大、浓度高、排放稳定性差等特征，对环境易导致风险，国家淘汰黄标车有益于提高大家的生活水平，还能促进汽车行业的转型升级。
各地淘汰黄标车遇挫 难以展开：http://www.chinaadec.com/n/3110.html
国四排放标准升级 黄标车淘汰计划逐步拓展：http://www.chinaadec.com/n/2905.html
