日前，2、十三号台风“菲特”给浙江等地到来了多日暴雨天气。据报道,70%以上城区被淹,83万人受灾， 宁波余姚受涝紧急，余姚城区交通基本瘫痪，暴雨致浙江海量汽车被淹，用户损失巨大。在此，车商融真诚的为灾区人民祈福，为余姚祈福!余姚加油!肯定可以度过难关!同时为海量受灾用户送上水淹车指南，降低受灾用户们的损失。
适用群体：购买了车损险或涉水险的用户
提醒：没二次打火是获赔条件 “涉水险”昆明少有人买
相信不少用户都听说过汽车保险当中有一项涉水险，假如你购买了涉水险，在19日那天的大雨中是不是就意味着高枕无忧呢？其实不然，涉水险也是有限制的。
第一，“涉水险”是附加险种，并不包含在汽车“全险”的范畴中，用户需要额外购买。这是一种新衍生的险种。保险汽车在积水路面涉水行驶或被水淹后导致发动机损毁可给予赔偿。但假如被水淹后用户还强行启动发动机而导致了损害，那样保险公司将不予赔偿。据太平洋汽车保险昆明分公司一姓王的经理介绍，“一般来讲购买了车损险的顾客在遇见淹水等状况时，只须不进行二次打火的操作，都是可以获赔的，但假如进行过二次打火的操作导致汽车损毁，即便用户购买了‘涉水险’也依旧没办法获赔。‘涉水险’更多是针对在水淹期间还继续用汽车的用户。”王经理同时表示，事实上在昆明此前极少有人购买过“涉水险”，保险公司也不会推荐昆明的用户购买“涉水险”。
同样的状况来自4S店的保险业务部，广汽本田实田4S店、福特云南万福4S店与上海大众英茂悦众4S店的保险业务部也都表示，自营业到今天，并没顾客购买过“涉水险”。上海大众英茂悦众4S店增值业务总监马红勇也向记者表示：“去年北京遭水淹之后曾有顾客询问过涉水险，但在详细知道状况将来都无人选择购买。一个是由于涉水险需要特别申请购买，另一个也是由于昆明非沿海区域，极少能遇见水淹的状况。像昆明这种情况，实属罕见，而在遇见如此的极端天气，保险公司和4S店也会积极处置，只须购买过车损险，并且在遇险是正确处置，一般都能获赔。”另外，要提醒大伙的是，涉水险拥有20%的绝对免赔额。假如由于涉水行驶导致发动机损毁，保险公司将根据实质损失的80%来赔偿用户的损失，剩下20%则需要用户自理。
2、招 修复
适用群体：泡水状况不甚紧急的汽车
提醒：时间长至少需要一周 修复成本贵在电子元件
去年北京城区大面积淹水之后，不少筹备买卖二手车的买车者看上去极为担忧。不过，其实“水淹车”并不可怕，“水淹车”并不是不可修复。 一位修理职员向记者介绍，修复处置泡过水的车子不难，但有点麻烦，先看淹到哪个位置，一般发动机没进水，水位在座椅以下的话，把汽车主要部件拆了分别清洗、晾晒，尤其是全车线路、保险、电脑板等部件。这种是比较轻微的泡水，处置起来一般天气晴好需要晾晒几天时间，根据现在被淹汽车海量的状况和天气看，4S店修理这种车子需要一周以上的时间。
假如被淹得比较厉害，譬如水位没车顶，在修理时需要将汽车内饰的所有部件拆下，一项一项地清洗除水，拆下的地板和坐椅要暴晒，对于车内的电子元件、线束上的一些残留物则需要用高压气枪进行清理、吹干水分。然后车身则要在烘烤房进行烘干，待所有部件都将水分处置干净后，再重新装回原车，进行各项的认真检查和修复。
水淹对汽车的损害主要集中在发动机和各类电子元件、线路上。马红勇介绍，“发动机受损的汽车，大多是在涉水行车时发生，因为积水太深，汽车在强行通过时，导致发动机内进水，致使缸体受损。”不过更具隐患性的损伤来自发动机连杆，福特云南万福4S店售后服务部经理王业勇介绍：“汽车在遭遇水淹之后容易对发动机连杆导致隐形损伤，这一点比较难以甄别，在用一段时间后，受损汽车容易出现发动机连杆断裂的状况，这其实是‘水淹车’不推荐购买的主要原因之一。”
马红勇表示，就修理成本而言，水淹车的修理成本非常难估计，不过也并不是没办法修复。“一般来讲，‘水淹车’只须经过专业的修理还是可以维修好正常行驶的。重要在于汽车浸泡在水中的时间长久，汽车受损的程度。假如只不过轻度水淹，在保证电子元件正常的状况下打开车门，让地面和坐椅在烈日下暴晒，车内的电子元件、线束上的一些残留物则需要用高压气枪进行清理、吹干水分即可，如此成本就比较实惠。” 马红勇介绍，其实即使是发动机因水淹而损毁，完全修复的成本也能控制在2万元以内。“反而是电子元件的修理更为昂贵，特别是搭载了如电动座椅、电加热座椅、行车电脑、高端CD、功放等电子元件的车型，往往容易导致修理成本超越汽车价值的状况。比如新帕萨特车型的电动加热座椅，光更换座椅底下的6个电机就需要1万余元。” 马红勇说。
