2013中国车市发展势头高峰论坛于日前在北京举行，与会专家针对今年北京二手车交易市场的热门行情展开讨论，并就二手车交易市场的走向达成常见共识。专家们觉得，伴随以废换新的需要表现不断强化，报废破旧二手车已经成为2013年二手车交易市场中不可忽略的全新增长点和推进力量，而受其影响，今年全年的二手车交易市场将达成稳步增长。
二手车交易市场的新动力
专家预测，今年，京城汽车市场的淡旺季将进一步温热平稳，新二手车月均销量将分别保持在5万辆和6万辆。北京新二手车市场推销将进入同比5%和3%左右低速增长期，但不排除个别月份同比负增长。如此一来，在新车销量增速回归理性的同时，以旧换新政策刺激能力降低，二手车交易市场的进步需要新的动力。
同时，北京二手车在进入周围城市受限之后，致使北京区域的二手车价位多次下调，相当一部分的老旧机动车辆拥有者最后选择了以废换新的方法领取补贴。
对此，北京北辰亚运村汽车买卖市场中心副总经理颜景辉持乐观态度：“之前以旧换新独撑大局的二手车交易市场，在将来的一年当中，以废换新也将是一个新闪光点。得益于以废换新的增长，势必会为老旧机动车辆收购拆解企业带来新的机会。从现在来看，二手车交易市场以旧换新增幅渐渐放缓，相反，以废换新的趋势愈加明显。”
绕不开的政策环境原因
2012年是北京二手车交易市场有史以来销量最大的一年。在这一年里，北京累计推销二手车698800辆，同比增长74.2%，二手车的买卖量首次超越新车销量，超出比率竟高达 19.4%。细究其缘由，一方面是二手车经销商改变了营销推广策略，更要紧的一方面是，产业政策与经济环境的推进用途。2013年，政策及经济环境仍是影响京城汽车市场的主要原因，总量控制政策、老二手车淘汰更新双补贴政策、鼓励新能源汽车花费政策、京V排放标准、“汽车三包规定”颁布、全国各城市日益收紧的老二手车迁入政策将陆续发力，影响着北京新二手车市的走向。而伴随二手车外迁门槛不断抬高及以税制改革为导向的政策调整，使二手车交易市场将呈现资金投入规模化、市场品牌化，营销推广策略多元化等趋势和特点，京城以废换新将呈现增长趋势，成为新的推广闪光点。
面向将来的新趋势
其实，以废换新的趋势早在2012年就已初见端倪。2012年的二手车交易市场因受老旧二手车外迁补贴政策的影响，致使超七成的北京二手车外销周围市场。而为了有效缓解当地车市的重压，外地海量城市纷纷提升北京外迁老旧机动车辆的门槛，以限制北京二手车的涌入。此举客观上促成了以废换新的蓬勃进步。
放眼将来，在全国二手车交易市场进入微增长的大环境下，北京的二手车交易市场虽难再现2012年的迅猛势头，但仍将维持超越4.3%的增幅。专家们预测，在 2013年的二手车交易市场中，以废换新的需要表现将会愈加突显，今年全年，报废破旧二手车已经成为市场中不可忽略的新增长点。
